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訪全國人大代表、中航工業通飛董事長孟祥凱: 【簡述】：在孟祥凱眼中，2012年是我國通用航空產業發展的關鍵一年。國家出臺相關指導意見后，對低空空域開放進行了大力推進。但從宏觀上看，中國航空運輸業呈現出明顯的“倒三角形”發展趨勢——國內擁有非常巨大的甚至可以比; 【類別】：行業資訊

描述: 在孟祥凱眼中，2012年是我國通用航空產業發展的關鍵一年。國家出臺相關指導意見后，對低空空域開放進行了大力推進。但從宏觀上看，中國航空運輸業呈現出明顯的“倒三角形”發展趨勢——國內擁有非常巨大的甚至可以比肩世界強國的航空運輸業，但通用航空產業卻非常弱小，不足以支撐國民經濟發展。
飛行員短缺是制約我國通用航空發展的一個重要因素。目前，我國對于私照飛行員和通航飛行員，采用與航線飛行員相同的體檢標準和安全管理規定，導致培訓成本較高。孟祥凱建議在確保安全的前提下，增設降低難度的飛機執照類型，放寬私人培訓的駕駛執照飛行員體檢標準，鼓勵各類學校開設航空專業，放開培養航空技術飛行人才，滿足通用航空發展對空地勤人員的需求。
對于目前各地涌動的通用航空投資熱潮，孟祥凱表示，從國外經驗來看，通用航空的市場劃分非常細，不同的企業針對不同的市場尋找發展空間。他認為，民營企業進入通航產業時，都會謹慎地進行深入分析。中航工業通飛愿意在制造、運營、服務領域與民營企業合作，共同推動通航產業的發展。
在通用航空的制造、運營、服務三個領域，孟祥凱認為國內目前最強的是制造，其次是運營，最有差距的是服務。在他看來，通航服務與客戶直接接軌，這也是我們最需要加強的領域。
為進一步加快中國通用航空產業的健康發展，孟祥凱提出了一系列建議，希望國家制定出能夠支持通用航空產業發展的扶持政策，具體包括通用航空培訓、對自有知識產權和中外合資的通用航空企業給予進口優惠、國產通用飛機的銷售、機場等基礎設施能力建設、新興通航業態俱樂部及地面固定運營基地（FBO）建設等方面，以鼓勵我國通用航空產業自主創新，支持民族通用航空產業發展。
（來源：互聯網）

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